Dans les trains japonais, il n’est pas nécessaire de plier la poussette.
Il n’y a que deux pictogrammes à retenir.
JR East répond officiellement : « vous pouvez monter sans plier votre poussette ». La même phrase ajoute cependant : « nous vous demandons d’avoir des égards envers les autres voyageurs ». Les deux vont ensemble.
※ Cet article est purement informatif et ne contient aucun lien d'affiliation. Nous le précisons par souci de transparence, conformément à la ligne de conduite de tout le site.
La conclusion d’abordIl n’y a que deux pictogrammes à retenir
Le pictogramme poussette a été adopté en mars 2014 par le Conseil sur l’usage des poussettes dans les transports publics, puis normalisé JIS en mai 2015. Le ministère japonais des Transports explique l’avoir normalisé pour qu’il soit « compréhensible par tous, y compris les visiteurs étrangers, et utilisable durablement ».
Source : site du ministère japonais des Transports (MLIT), « À propos du pictogramme poussette ». Les fichiers image diffusés sont utilisés tels quels (ni les couleurs ni les proportions n’ont été modifiées).
Le pictogramme « autorisé » = vous pouvez l’utiliser ici MLIT
Il désigne « les lieux et équipements que les usagers de poussettes peuvent utiliser en confiance (ascenseurs, espaces dédiés dans les trains et les bus, etc.) ». Ce que vous cherchez à bord, c’est l’espace signalé par ce pictogramme.
Le pictogramme d’interdiction = les escalators
Il désigne « les lieux et équipements où l’usage de la poussette est interdit (escalators, etc.) ». Pas d’escalator. Cherchez l’ascenseur. Cela seul règle presque toutes les décisions dans une gare.
On se débrouille sans lire le japonais
Les pictogrammes ne dépendent pas de la langue. Inutile de lire les panneaux : il suffit de repérer le symbole et votre itinéraire est tracé. C’est l’information officielle la plus utile aux visiteurs.
Sous le même mot « bus », les bus de ligne et les autocars fonctionnent à l’inverse l’un de l’autre. Les trains d’après la réponse officielle de JR East, les bus de ligne et les poussettes doubles d’après les documents du MLIT, les autocars d’après la FAQ de Fujikyu Bus (août 2026). Les compagnies privées et les métros varient d’un exploitant à l’autre.
Pas besoin de plier. Ce qu’il faut surveiller, c’est la chute depuis le quai
La réponse officielle de JR East est : « Vous pouvez monter avec votre poussette sans la plier, mais nous vous demandons d’avoir des égards envers les autres voyageurs pendant son utilisation. »
- À bord, cherchez l’espace signalé par le pictogramme poussette. Le MLIT cite « les ascenseurs, les espaces dédiés dans les trains et les bus, etc. » comme exemples de lieux où ce pictogramme est affiché
- Sur les quais, le vent et la pente peuvent faire rouler une poussette. Tant que vous êtes sur le quai, ne la lâchez pas
- Les compagnies privées et les métros varient. Ne partez pas du principe que « tous les trains japonais se ressemblent »
Elle occupe effectivement de la place dans une rame bondée : rangez-vous près des portes et bloquez les roues. Plutôt que d’imposer un droit, ce petit geste change la réaction de ceux qui vous entourent.
Bus de ligneParlez au conducteur ; ne montez pas sans rien dire
Dans les bus aussi, on ne plie pas, en principe, mais il existe une procédure qui suppose l’aide du conducteur. Le 31 mars 2020, le MLIT a publié « Sur l’usage des poussettes doubles dans les bus de ligne », établissant, après des essais de sécurité, que les poussettes doubles de conception standard peuvent elles aussi être utilisées sans être pliées, sous réserve des conditions.
| Côté exploitant | Côté usager |
|---|---|
| À la demande, le conducteur aide à la montée et à la descente | Attacher les ceintures de la poussette |
| Pour les modèles côte à côte, le conducteur aide à relever deux sièges | L’arrimer dos à la route, par des sangles en deux points |
| Si quelqu’un est déjà assis là, le conducteur lui demande de se déplacer | Bloquer les roues |
| Expliquer clairement la méthode d’arrimage sur son site, notamment | En roulant, garder une main sur la poignée |
La consigne « dos à la route » est de celles que l’on se trompe à coup sûr si on ne les connaît pas. Et comme l’arrimage relève du conducteur, un mot avant de monter est la bonne démarche. Le document du MLIT note par ailleurs, en contexte, qu’« environ une femme sur cent donnerait naissance chaque année à des jumeaux, des triplés ou d’autres naissances multiples ». Une poussette double n’est pas un cas particulier : c’est un usage prévu.
Le seul cas inverseSeul l’autocar impose « plier et déposer en soute »
La FAQ de Fujikyu Bus, par exemple, indique que « les fauteuils roulants et les poussettes peuvent être pliés et déposés dans la soute sous l’autocar ».
- Tout ce qui précède sur « pas besoin de plier » concerne les trains et les bus de ligne. Cela ne s’applique pas aux autocars
- À l’inverse, les FAQ des sites de réservation ne disent parfois rien des poussettes. Partez du principe que le traitement varie selon l’exploitant et vérifiez avant de réserver
- Il en va de même pour les navettes d’aéroport. Décidez comment charger avant d’arriver à l’arrêt, pour pouvoir plier la poussette dès votre arrivée
- Si vous en avez besoin dès la descente, pensez à l’ordre de chargement : au fond de la soute, elle sera difficile à récupérer
Les règles bagages des autocars (deux par personne, chacun dans la limite de 50 × 60 × 120 cm et 30 kg, variable selon l’exploitant) sont détaillées avec un exemple concret dans notre guide du trajet de Tokyo au lac Kawaguchi.
ShinkansenLa poussette ne se réserve pas. C’est la valise qui vous coûtera cher
Sur les Shinkansen Tokaido, Sanyo, Kyushu et Nishi Kyushu, la poussette ne nécessite aucune réservation préalable, quelle que soit sa taille.
- Sur ces lignes, un « bagage hors format » est un bagage dont les trois dimensions totalisent plus de 160 cm et jusqu’à 250 cm
- Poussettes, fauteuils roulants, instruments de musique et matériel de sport n’exigent aucune réservation, quelle que soit leur taille
- Les « sièges avec espace bagages hors format » sont également accessibles à qui a besoin de ranger une poussette (la réservation est recommandée si vous en voulez un)
- Embarquer un bagage hors format sans réservation coûte 1 000 yens (TTC)
- Ces espaces sont prévus dans les Nozomi, Hikari et Kodama à 16 voitures
Ce dispositif est propre aux Shinkansen Tokaido, Sanyo, Kyushu et Nishi Kyushu. Les Shinkansen Tohoku, Joetsu et Hokuriku de JR East fonctionnent autrement : vérifiez pour la ligne que vous empruntez. L’accident classique en grande famille, c’est de ne penser qu’à la poussette et de se voir facturer 1 000 yens pour la valise (notre guide des gros bagages dans le Shinkansen).
Un outil utileLes ascenseurs des gares se repèrent d’avance, en anglais
Avec « Raku Raku Odekake Net », vous pouvez vérifier les itinéraires accessibles de vos correspondances avant de partir.
- Le site est géré par la Fondation pour la mobilité personnelle et les transports écologiques (fondation Ecomo)
- Il propose la recherche de gares et de terminaux et l’information sur les itinéraires accessibles en correspondance
- Outre les gares ferroviaires, il couvre les aérogares, les gares routières et les terminaux de passagers maritimes
- Une version anglaise existe (liens « English » en haut et en bas du site)
Dans les gares japonaises, les ascenseurs se trouvent souvent tout au bout, loin des portiques. Pour une famille avec deux poussettes et beaucoup de bagages, changer de train sans connaître le cheminement est ce qui coûte le plus de temps. Ne serait-ce que la gare où vous logez et celle où vous changez : regardez-les la veille au soir.
Remarques honnêtes : ce que nous n’avons pas écrit
Ce que nous n’avons pas pu vérifier, nous le disons plutôt que de le combler par une supposition.
Nous ignorons si deux poussettes et de gros bagages passent en une fois un portique ou tiennent dans un ascenseur
Aucune source primaire n’existait : nous n’affirmons rien. La réponse pratique consiste à envoyer les valises d’avance à l’hébergement et à ne garder que les poussettes le jour de la correspondance.
Les compagnies privées et les métros suivent d’abord la règle commune, mais les détails diffèrent
Nous n’avons pas vérifié les consignes de chaque exploitant une à une, mais ces règles ne sont pas inventées de zéro par chaque compagnie. Le MLIT a fixé en mars 2014 le pictogramme commun et les « demandes aux usagers de poussettes », normalisés JIS en mai 2015. Dans un espace signalé par le pictogramme, une poussette peut en principe être utilisée sans être pliée, dans les trains comme dans les bus de ligne. Ce qui diffère relève du service propre à chaque compagnie : signalisation des ascenseurs, itinéraires adaptés aux poussettes, etc.
On peut aussi en louer une en gare (payant, sur réservation)
JR East propose dans certaines gares un service de location de poussettes, « Babycal » (payant, sur réservation). La réponse de la FAQ officielle est : « Dans certaines gares, nous proposons le service de location de poussettes “Babycal”. (Payant, sur réservation.) » Les gares concernées et les tarifs varient : si vous comptez l’utiliser, vérifiez les gares participantes avant de partir. Pour une grande famille qui veut voyager léger le jour de l’arrivée, c’est une option.
Sur l’avertissement concernant les quais, nous avons bien identifié la source
Nous avons vérifié la formulation d’origine sur la page officielle de JR East : « Lorsque vous utilisez le train, veuillez ne pas lâcher votre poussette, car le vent ou la pente du quai risquent de la faire tomber sur les voies. Aux heures d’affluence, nous vous demandons en outre d’être attentif à votre environnement et de veiller à la sécurité. » — « tomber sur les voies » y est écrit explicitement. Sur un quai, ne lâchez pas la poussette, même brièvement.
La poussette dans les trains et les bus japonais : FAQ
Dans un train bondé, faut-il quand même la plier ?
Officiellement, le pliage n’est pas exigé. Mais « les égards envers les autres » figurent dans la même phrase. Rangez-vous dans l’espace signalé par le pictogramme et bloquez les roues — dans les faits, la façon de la placer compte plus que le fait de la plier.
La poussette est-elle interdite sur les escalators ?
Le lieu type d’affichage du pictogramme d’interdiction est précisément l’escalator. Cherchez l’ascenseur. Si vous n’en trouvez pas, demander au personnel de la gare va plus vite — et cela fonctionne en anglais.
Peut-on monter dans un bus avec une poussette double ?
En 2020, le MLIT a posé comme principe « l’usage sans pliage ». Les conditions sont toutefois dos à la route, arrimage en deux points, roues bloquées, et l’arrimage nécessite l’aide du conducteur. Adressez-vous à lui en montant.
Peut-on gérer deux poussettes et une grande valise à la fois ?
Sur ce qu’un portique ou un ascenseur accepte réellement, nous n’avons pas pu confirmer de source primaire : nous n’affirmons rien. La réponse pratique consiste à envoyer les valises d’avance à l’hébergement et à ne garder que les poussettes le jour de la correspondance (notre guide de l’envoi de bagages).
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