在日本的電車上，嬰兒車不需要摺疊。
要記的只有兩個圖示。
JR東日本官方的回答是「嬰兒車可以不摺疊直接上車」。 不過同一句話後面接著「使用時請顧及周圍的乘客」。這兩件事是一組的。
※本文僅為資訊提供，不含任何聯盟連結。作為全站方針，為了透明性在此特別註明。
先講結論要記的只有兩個圖示
嬰兒車標誌是在2014年3月由「公共交通機關等嬰兒車使用相關協議會」決定，並於2015年5月納入JIS。國土交通省說明，制定規格的目的是要做到「包含外國人在內，任何人都看得懂，而且可以長久使用」。
出處：國土交通省網站「關於嬰兒車標誌的通知」。直接使用其公開發布的圖片檔（未更改顏色與比例）。
可使用標誌＝這裡可以用 國土交通省
代表「嬰兒車使用者可以安心使用的場所或設備（電梯、鐵路與巴士的車內空間等）」。在車上要找的，就是掲示了這個標誌的車內空間。
禁止標誌＝手扶梯
代表「禁止使用嬰兒車的場所或設備（手扶梯等）」。不要搭手扶梯。去找電梯。光是這樣，在車站裡的判斷就幾乎解決了。
看不懂日文也能行動
圖示不依賴語言。不需要讀說明文字，只要找標誌，動線就決定了。這是對外國旅客最有用的官方資訊。
同樣叫「巴士」，路線巴士與高速巴士的規定卻是相反的。鐵路依JR東日本的官方回答，路線巴士與雙人嬰兒車依國土交通省的資料，高速巴士依富士急行巴士的Q&A確認（2026年8月時點）。私鐵・地鐵則各家業者的說明不同。
不用摺疊。要小心的是在月台上墜落
JR東日本的官方回答是「嬰兒車可以不摺疊直接上車，但使用時請顧及周圍的乘客」。
- 在車上要找的是掲示了嬰兒車標誌的車內空間。國土交通省舉出掲示這個導引圖示的場所例子為「電梯、鐵路與巴士的車內空間等」
- 在月台上嬰兒車可能因風或坡度而移動。人在月台上的時候，請不要放開嬰兒車
- 私鐵・地鐵的說明依業者而不同。請不要認為「日本的鐵路都一樣」
在擁擠的車廂裡確實會佔位置，所以靠到車門旁的空間，並鎖上輪子。與其把它當權利硬推，多這一道手續，周圍的反應就會不一樣。
路線巴士不要默默上車，先跟駕駛說一聲
巴士上原則也是不摺疊，但有以駕駛協助為前提的程序。國土交通省在2020年3月31日公布「關於公車上雙人嬰兒車的使用」，經過安全性實證試驗後，確立標準構造的雙人嬰兒車只要滿足條件，也可以不摺疊使用。
| 巴士業者這邊 | 使用者這邊 |
|---|---|
| 上下車時依請求由駕駛協助 | 繫上嬰兒車的安全帶 |
| 並排型由駕駛協助掀起2個座位 | 以行進方向朝後用安全帶固定2處 |
| 若已有人坐在那裡，由駕駛請對方移動 | 鎖上嬰兒車的輪子 |
| 在網站等處清楚說明固定方式 | 行駛中用單手扶著把手 |
「朝後」這個方向的指定，不知道的話幾乎一定會弄錯。而且固定是駕駛的工作，所以上車前先說一聲才是正解。另外國土交通省的資料中記載，背景是「據說每年約每100人就有1人生下雙胞胎或三胞胎等多胞胎」。雙人嬰兒車不是特例，而是被預設的使用情境。
只有這裡相反只有高速巴士是「摺疊後寄放」
例如富士急行巴士的Q&A說明「輪椅與嬰兒車可摺疊後寄放於巴士車底的行李艙」。
- 前面寫的「不用摺疊」講的是鐵路與路線巴士。並不適用於高速巴士
- 另一方面，訂票網站的FAQ有時沒有嬰兒車的記載。請認為規定依營運公司而不同，訂票前先確認
- 機場聯絡巴士也一樣。為了抵達後能馬上摺疊嬰兒車，請先決定好行李怎麼放再去乘車處
- 如果下車後馬上要用，請先想好寄放的順序。放進最裡面的話，下車時會很難拿出來
高速巴士的行李規定（每人2件・每件50cm×60cm×120cm以內・30kg以內／依營運公司而異），在 從東京到河口湖的交通指南 中有實際案例。
新幹線嬰兒車不用預約。會被收費的其實是行李箱
在東海道・山陽・九州・西九州新幹線，嬰兒車不論尺寸都不需要事前預約。
- 這些新幹線的「特大行李」是指三邊合計超過160cm、250cm以內的物品
- 嬰兒車・輪椅・樂器・運動用品，不論尺寸都不需要事前預約
- 「附特大行李空間的座位」，需要放行李的嬰兒車使用者也可以使用（要用的話建議預約）
- 未預約就帶特大行李上車，手續費1,000日圓（含稅）
- 特大行李空間設置於16節編組的Nozomi・Hikari・Kodama
這個制度是東海道・山陽・九州・西九州新幹線的規定。東北・上越・北陸等JR東日本的新幹線制度不同，請確認你要搭的路線。大家庭典型的失誤，就是只顧著注意嬰兒車，結果因為行李箱被收1,000日圓（新幹線大行李指南）。
好用的工具車站的電梯，可以先用英文網站查
使用「らくらくおでかけネット」，就能在出發前確認轉乘的無障礙路線。
- 營運單位是公益財團法人 交通生態行動基金會
- 提供車站・轉運站的搜尋，以及轉乘的無障礙路線資訊
- 除了鐵路車站，也收錄機場航廈・巴士總站・客船碼頭
- 有英文版（網站上方與下方的 English 連結）
日本車站的電梯，常常在離剪票口很遠的另一端。對帶著2台嬰兒車＋大件行李的家庭來說，不知道動線就去轉乘，最浪費時間。就算只查住宿的車站和要轉乘的車站兩個，也請在前一晚先看一下。
誠實的提醒：沒有寫的部分
沒能確認的部分，不會用推測填補，而是直接公開。
「2台嬰兒車＋大件行李」能不能一次通過剪票口或進電梯，我們不知道
因為沒有一手資訊，所以不下定論。實際的答案是，把行李箱先寄到住宿處，轉乘當天只帶嬰兒車。
私鐵・地鐵也是「統一規則優先」，只是細節各家不同
我們並沒有逐一確認各家業者的說明，但這些規定本來就不是各公司從零開始訂的。國土交通省在2014年3月訂定了統一的嬰兒車標誌與「嬰兒車使用相關的請求」，並於2015年5月納入JIS。只要是有標誌的車內空間，不論鐵路或路線巴士，原則上都可以不摺疊使用。會有差異的是電梯位置的導引、嬰兒車用路線的指引等各公司的服務面。
也可以在車站租借（付費・預約制）
JR東日本在部分車站提供嬰兒車租借服務「Babycal」（付費・預約制）。官方FAQ的回答是「雖然只有部分車站，但提供嬰兒車租借服務『Babycal』。（付費・預約制）」。提供的車站與費用各站不同，要用的話請在出發前確認適用車站。對於只想在抵達日輕裝移動的大家庭來說，是個選項。
月台上的注意事項，出處已經確認
月台上的注意事項，我們在JR東日本的官方頁面確認了原文。「搭乘電車時，嬰兒車可能因風或月台的坡度而墜落至軌道，請不要放開嬰兒車。另外在擁擠的時段，也請留意周圍狀況、注意安全」——明確寫著「墜落至軌道之虞」。在月台上，即使只是短時間也請不要放手。
日本的電車・巴士與嬰兒車常見問題
在擁擠的電車上，還是應該摺疊嗎？
官方並沒有要求摺疊。不過「顧及周圍」也寫在同一句話裡。靠到有嬰兒車標誌的車內空間、鎖上輪子——比起摺不摺疊，這樣的擺放方式實際上更有效。
嬰兒車不可以搭手扶梯嗎？
嬰兒車禁止圖示掲示場所的例子，正是手扶梯。請去找電梯。找不到的話問站務員比較快，而且用英文也通。
雙人嬰兒車也可以搭巴士嗎？
國土交通省在2020年整理出「以不摺疊使用為原則」。不過條件是朝後・固定2處・鎖輪子，固定作業需要駕駛協助。上車時請先說一聲。
可以同時帶2台嬰兒車和大行李箱嗎？
關於剪票口與電梯實際容納得下多少，因為無法確認一手資訊，所以不下定論。實際的答案是，把行李箱先寄到住宿處，轉乘當天只帶嬰兒車（宅急便指南）。
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